No inverno gelado de 2010-11, trabalhei em um café à beira da estrada. Quem trafega nas rodovias federais conhece esse tipo de alimentação: pequenos estabelecimentos parados nas duas margens da estrada ofereciam jantares simples e fartos, baratos e sem frescuras. O contingente principal são os caminhoneiros, com um dos quais essa história está conectada.
Quem senão nós?
Esse café ficava a cerca de 600 km de Rostov em direção a Moscou, na rodovia M-4 “Don”. Um par de corredores, estacionamento, chuveiros - em princípio, "variedade" como em todos os estabelecimentos semelhantes. Estou no bar, mas na verdade minha função combinava as funções de garçom, caixa e faxineira. Outro elemento importante que veio com meu local de trabalho foi um walkie-talkie sintonizado no mesmo comprimento de onda dos walkie-talkies de caminhões. Nele, transmito periodicamente um texto publicitário típico:
O Café "UYUT", localizado a 45 * km em direção a Moscou, convida você a uma deliciosa refeição. Ao seu serviço existe um parque de estacionamento, um duche, uma loja "100 coisinhas" ...
E mais adiante no texto. Foi por meio desse rádio que ficamos sabendo dos problemas que os caminhoneiros enfrentavam no muito frio.
Os prolongados engarrafamentos em que ficaram por causa da nevasca, o aquecimento forçado do carro para não congelar - tudo isso levou ao fato de que os caras simplesmente ficaram sem dinheiro. Todo o orçamento destinado à estrada literalmente voou para o escapamento, eles vieram até nós congelados, famintos, mas pediram o mais simples: sopa e algumas fatias de pão.
Simplesmente não havia dinheiro para um jantar completo. E como é no inverno sem comida?
Havia várias pessoas trabalhando em cada turno: eu (o barman), a garçonete, a cozinheira, a lava-louças e o segurança. Tínhamos permissão para comer um certo número de pratos por dia: não uma mistura, é claro, e não costeletas, mas borsch, kharcho, purê de batata com costeleta - isso era possível.
Ficou geada por mais de um dia: no segundo turno, já trazíamos conosco a comida de casa e deixamos nossas porções “diárias” para alimentar os mais famintos. O gerente do café, vendo tal "desgraça" - o café estava perdendo receita com nossa iniciativa - silenciosamente desligou as câmeras de vigilância. Entendemos isso como uma permissão.
"Vendendo óleo diesel, para Moscou!"
No walkie-talkie, muitas vezes ouvi “anúncios” de caminhoneiros que vendiam combustível e lubrificantes excedentes: via de regra, era óleo diesel de boa qualidade a um preço inferior ao dos postos de gasolina. Naquele inverno quase não sobrou: tudo foi esquentar, então me surpreendi com o pedido de outro visitante:
- Oi! O negócio é o seguinte... Posso usar seu rádio? No meu adaptador está coberto, não posso ir ao ar.
O homem disse que todo o dinheiro acabou perto de Rostov: uma nevasca o encontrou nos campos, ele teve que comprar chá e pão a preços exorbitantes dos amantes onipresentes do dinheiro fácil. Quando chegou ao nosso café, não tinha como passar pelas catracas da rodovia, então o caminhoneiro decidiu se livrar de um pouco do óleo diesel.
O gerente não deixou o cara ir atrás do balcão, então eu mesmo tive que entrar no ar. Mas uma coisa é expressar um anúncio de um café e outra é vender combustível! Eu estava um pouco obscurecido, mas meu dedo costumava apertar o botão:
- Venda de óleo diesel, para Moscou. Café "Conforto".
Tive que falar mais de uma vez, não duas, mas no final o comprador foi encontrado e o motorista resolveu o problema.
... Rumores na estrada se espalharam rapidamente. Mais tarde, mais de uma vez, fomos tratados com frutas e anunciados aos nossos amigos. Procuramos sinceramente ajudar os motoristas, porque a estrada não favorece ninguém e uma emergência, aliada à indiferença alheia, pode facilmente ter consequências tristes.
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Boa saúde e inspiração culinária :)
Seu amigo e ajudante, Vilkin!